（转载）说说土木工程（Civil）申请以及在美国的就业前景

金陵妙妙生

（转载）交通方向现在大概是土木工程众多方向中唯一有机会在美国申请到全奖的，换句话说就是funding比较充足。建管是另一个钱还算比较多的。其他的如结构，岩土等等，机会非常少，以stanford为例，上次在大陆招全奖结构大概要追溯到七八年前，老大berkeley就更少了，鄙人的知识范围内还没听说过大陆去berkeley读结构的全奖博士生。这大概可以归结为美帝对于结构相关的研究到了非常成熟的地步（国内的院校现在搞的结构方面的研究也就是美帝50年之前的水平），而且现在又没有楼盖，所以工业界的project也很少。没有project，自然没钱招生，所以有志于出国搞结构的弟兄们做好思想准备。近几年T大土木系每年最好的本科生基本都会申请一些结构方向，比如之前提过的stanford，berkeley，UCSD，columbia等，除了columbia去年（似乎）给T大土木系第一名发了offer之外，剩下的全部都是AD或者干脆REJ了事。其他的如GaTech今年似乎结构和岩土各一个，结构是T大本硕，岩土是T大本同济硕。其余学校未知。如果真想搞结构而且还要funding，日本方面是个好选择，据我所知东京大学（结构和抗震亚洲第一）每年都会招T大的学生，而且文部省奖学金相当吸引人。另外可以考虑申请地震相关的方向。
如果你拿到了结构方向的offer，那么恭喜了~但是别高兴地太早，因为结构方向的就业相比出国更惨淡。学术界因为研究经费不足，所以大多数学校的结构方向都不招老师，工业界因为没有楼盖，opening就更少了，就算有也是要求身份（绿卡/公民）的。就业方面来讲岩土比结构似乎要稍好，毕竟可以去石油公司挖油井。。。所以学结构的弟兄们拿了offer之后还得想长远一点。。。
至于交通方向，虽然offer发的比结构、岩土要多很多，但是就业一样惨淡。据兄弟我所了解，T大近3-4年出国做交通方向的基本都转行去坐IT/咨询/金融/OR。。等等，过程非常折腾，没转行的估计也在转行的路上。。总之我的意思就是劝有志于搞土木但是又不想搞科研的弟兄们，尽量留在国内吧，土木的就业环境好很多，地产公司和设计院都大批招人，没必要来美帝啦~
至于交通方向再细分的话，可能安全（safety）相关的领域是最有钱的，能提供funding的机会最大。其他的如智能交通，交通流，交通仿真等等，应该会有funding但是几率就不太好说了。
下面点评几个交通方向的学校和招人情况：
MIT：名气不多说了。本来交通方向保持着每年至少招一个T大学生的惯例，但是最近两年突然不招了，原因不详。现在大陆学生拿他家offer的概率估计跟买彩票有一拼。
berkeley：每年至少一个T大的offer，甚至会发2-3个，而且是硕士。很有吸引力，但是非T大的弟兄们可以绕道了（同济和东南的TOP3估计也会有机会）。
Northwestern：系很小但是faculty都很强，要求也很高。偏爱在美帝有硕士的申请者。国内有硕士的也可以试试。前几年都有给T大的前几名发offer。需要陶瓷。
Austin：挨着TTI的缘故，funding比较足，也有牛老板（bhat）。背景强的话不妨一试。
GaTech：方向很全，规模较大，funding机会中等。。老师们最近的项目都狠偏工程。但是作为civil的TOP3院校，牌子和实力都够硬。对中国学生比较友好。
UIUC：大部分老师是搞路面材料的。搞纯交通的似乎只有Ouyang老师一人。申请的话建议直接找ouyang陶瓷，如果他对你没兴趣基本可以pass了。
UMD:funding机会相对比较大，老师很多。T大二三十名的学生基本可以拿到他家offer。
UFL：对中国学生友好，funding比较足，而且佛州好地方啊~
OSU：建议直接找ben coiffman陶瓷。他家每年被好学生拒了之后会继续把offer按照waitinglist往下发，所以提前混个脸儿熟挺好。
Purdue：地方烂，但是仗着老牌子工科院校的实力勉强提一下。对中国人很冷淡。
Virginia：很小的系但是有两位工程院院士，不过都老得走不动路了。funding机会很少。
Davis：有交通流牛人H.M.Zhang压阵，但是老师也很少。想搞科研的就套Zhang吧。应该至少会拿个AD。
TAMU：基本可以确保AD。能拿offer的话基本可以确定是纯工业界的。
其他的如PSU,CORNELL,MICHIGAN之流虽然还有一些名气但是基本出于萧条状态。
总而言之，土木在美国是绝对的夕阳产业，远不像国内建设的那样红火。所以鄙人能给未来的筒子们的最好的建议就是在国内找好机会。