1848-2017的多伦多（有图有真相！）

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修了十年的地铁终于要通车了！这条Toronto-York Spadina Subway Extension地铁延长线从开始筹划到施工用了超过十年时间，起初预计建造这条延长线的花费为26亿加元，最终共投入32亿。
延长线总长8.6公里，从Sheppard West站（以前的Downsview站）通往Jane Street和Highway7附近、位于旺市中心的Vaughan Metropolitan Centre站，第一次把TTC地铁延伸到多伦多市区以外的地方。
这条地铁延长线途经约克大学，共有6个新车站，包括Jane与Hwy 7附近的Vaughan Metropolitan Centre地铁站、Hwy 407与Jane 附近的Hwy 407地铁站、Steeles Avenue West与Northwest Gate附近的Pioneer Village地铁站以及约克大学的York University 站、Keele与Finch附近的Finch West 站、Keele与Sheppard附近的Downsview Park 站。
延长线局部图
TTC 地铁图
在此，多伦多地产财富公众号推出多伦多城市发展特辑，地图为主，穿插少量文字。

1848 Owen Plan of Toronto Harbour.

New map of the city of Toronto published for the Toronto City Directory, 1889

Alexander & Cable’s Map of the City of Toronto & Suburbs, 1891

Foster’s vest pocket map of Toronto, 1895

Plan of the City of Toronto 1909

1912 多伦多，TTC（Toronto Transit Commission已经有了自己的公交路线图）。

1939年的多伦多，Lawrence才露尖尖角。
1949年的多伦多，西边比东边好。
1958年的多伦多，York Mills和Sheppard 出现了，Eglinton东延和Kingston Rd连接。这个时候，401已经修建完毕。多伦多进入了快速发展期。

1963年的多伦多，Finch开始修建，多伦多的市界Steels开始出现在地图中。是年，安大略省运输厅宣布将介乎伊斯灵顿大道（Islington Avenue）和万锦道（Markham Road）的一段401号公路从来回四线行车拓宽至最少12线，并引入长短途行车线分隔系统。
这个时期多伦多进入了蓬勃发展期，这与二战后人口增长密切相关。

1978年的多伦多，已经初步具备现代大都市的雏形。

2017.12.17的多伦多，今天TTC西延长线开通了！
多伦多的城市发展轴（1901-2003年），从中可以明显看到多伦多向东西两侧，向北侧的逐步推进，而且这种趋势还将会加速进行。上图中蓝色代表1946-1960年修建的建筑，绿色部分为1976-2003年修建的建筑。