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留学说说◆Wow! 一证在手,说走就走!

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发表于 2016-11-29 13:20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
每次去机场,带着大包小包一堆行李、排着一眼望不到头的长队等换登机牌是不是很心塞?拿到纸质登机牌后,还要随时担心它会不会在各项繁杂手续中意外破损或者丢失,是不是很郁闷?

那如果小编告诉你,以后坐飞机只需刷一下你的身份证,一证起飞,免除繁杂手续!你会不会想要大呼:幸福来得好突然啊!

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发表于 2016-11-29 13:20:00 | 显示全部楼层
校内班!新学期,不出校门学雅思托福!                                    查看详情                                
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:21:00 | 显示全部楼层
11月22日,国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建透露,2017年1月1日起,根据国内的相关政策,已经正式允许中国机场实行“一证通关”!

这也就是说,以后只要凭借有效身份证,无须换登机牌,就能直接过安检上飞机~
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:21:00 | 显示全部楼层
重大利好!:“一证通关”知多少?

NO.1 这技术,早就有了~

据了解,“一证通关”呼声在业内由来已久,但一直受制于政策限制,直到今年下半年才得以“放行”。

国际航协称,实际上,“一证通关”的技术两年前就可以实现,但按照过去的民航规定,入关前还必须在纸质登机牌上加盖验讫章。”

直到上述新规出来后,准许有效乘机凭证不一定是纸质登机牌,可以是二维码,或者过安检时候身份证扫描,屏幕里出来的值机信息和系统里有效凭证一致,民航安检在系统内加注验检标识,就可以通关了。
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:21:00 | 显示全部楼层
NO.2 省时省力还省钱!

国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建向媒体表示,“一证通关”可为航空公司减少值机柜台5000余个,给航司带来的柜台、人力成本节约,包括“无纸化”登机对纸质登机牌的成本节约,一年就超10亿元!而柜台撤销后的空间利用,也给机场带来巨大的商业开发前景~

此外,张保建还介绍,中国机场自从推行电子票以来,保守按一张票节省20元钱(国际上按9美元结算)计算,一年节省40亿元,这是中国航空史上第一件超过美国的事情。
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:21:00 | 显示全部楼层
NO.3“一证通关”,登机流程变啥样?

旧流程
起飞前2小时到达机场

排队等换登机牌

排队安检、盖安检章等

进入候机通道,等待检验登机牌

登机
新流程
起飞前45分钟到达机场

出示有效二代身份证

从任意一条安检通道直接过安检

等待登机
(以上场景均设定为不需要行李托运)

简直不要太省心!
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:21:00 | 显示全部楼层
其实,早在今年1月18日,“一证通关”服务就在上海虹桥机场T2航站楼率先启用。而自2014年下半年起,广州白云国际机场、长沙黄花国际机场、福州长乐国际机场等国内部分机场也已经先后在一定程度上实现了“刷二代身份证一证通关”。
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:21:00 | 显示全部楼层
以下任一都是准许有效乘机凭证:

&纸质登机牌
&电子二维码
&扫描身份证

目前前往这些机场,搭乘部分航空公司国内航班的旅客,在航班起飞前1~2天即可通过航空公司的官网、手机APP或短信、微信等渠道,提前办理值机选座。

到达机场后,旅客无须换领登机牌,只需直接前往专属安检通道,刷二代身份证,安检工作人员即可验证旅客信息;核对无误后,打印纸质登机凭条,加盖安检章,旅客可据此凭条直接登机。

而在此次新规出台后,连安检时“打印纸质登机凭条,加盖安检章”都可以省了,只要工作人员在民航电脑系统内加注验检标识,就可以通关放行。
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 楼主| 发表于 2016-11-29 13:22:00 | 显示全部楼层
NO.4 “一证通关”有什么坏处?

想想吧,有多少人会失去在朋友圈晒登机牌的乐趣啊……

晒国际航班的登机牌
还是没什么压力的
现在,老外羡慕中国人
出门消费只要带手机
很快,老外还要羡慕我们
乘飞机只要刷身份证……

不过,
现在最羡慕我们的,
可能是外国航空公司!
因为……

世界首例!
明年航司分销可实时结算
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 楼主| 发表于 2018-9-13 11:53:00 | 显示全部楼层
2017年,除了“一证通关”之外,中国航司还将迎来另一重大利好:分销实时结算(不针对个人)。也就是说,只要分销商机票一出票,资金就可以实时结算给航空公司。该举措尚属世界首例,对加快航空公司资金周转方面是重大创新。

要知道,目前,部分欧美航空公司连周结算都还做不到。而在2016年,国际航协就已经在中国试行了日结算,这在全世界范围也只有中国做到了。

国际航协表示,目前正在准备配套项目,包括如何支持航空公司做到日清算的对账、财务处理上的程序,都会有一些具体的手段和技术支持,帮助航空公司带来更高的效率提升和成本控制。

国际航协预计,在2024年前后,中国民航体系就将取代美国,成为全球最大航空市场(根据飞抵、飞离该国及其国内客运量计算)。
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