留学移民网

搜索
查看: 170|回复: 0

外媒:维也纳想成为北京“铁骆驼队”目的地

[复制链接]

34

主题

58

帖子

738

积分

高级会员

Rank: 4

积分
738
发表于 2019-5-7 14:29:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


奥地利《标准报》5月6日文章,原题:维也纳希望成为北京“铁骆驼队”的目的地为了更接近“新丝绸之路”,维也纳奥地利商会最近在北京加入由巴黎、伦敦、北京、柏林、莫斯科和圣保罗各地商会组成的国际组织“C6会议”(现在是“C7会议”了),以便早日成为“铁骆驼队”的目的地。
  “铁骆驼队”是指载有40多个集装箱的货运列车。每周,数百中欧班列在中国与欧洲之间行驶,已成为“一带一路”项目的象征。中欧班列2011年启动时只有17列班列试运营,之后发展极为迅速。到2019年3月底,始于中国、跨越欧亚陆路到达欧洲的中欧班列总数已达14691列,仅去年一年就有6383列。
  62个中国城市如今设有中欧班列站点,集装箱货物通过中国的标准轨道,运到俄罗斯,再通过宽轨轨道转运到15个欧洲国家的51座城市。火车满载货物抵达欧洲,返回时只装载一半。但现在,从欧洲驶出的列车装载的货物逐渐增加。除了机器、服装、食品和葡萄酒以及木材,集装箱还把“欧洲制造”的汽车运往中国。今年第一季度集装箱利用率达到88%的峰值。有关专家说,2018年欧中之间运输的货物价值增加至330亿美元,比上一年增加106%。
  最新客户是德国豪华车制造商保时捷。自今年4月份以来,该公司每周两次通过班列运送跑车到中国。列车上最多可装载88辆车。在18天内,这些车就可到达中国西南部城市重庆,比海运快了3周。
  奥地利也希望受益于蓬勃发展的新丝路贸易。维也纳奥地利商会负责人亚历山大·比亚赫说,这也是为何该商会代表随奥地利总理近日参加在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛的原因。他们希望更好地参与“一带一路”。
  比亚赫抱怨说“我们还坐在看台上”。目前仍缺乏连接从西伯利亚大铁路延伸至斯洛伐克东部的轨道。若无轨道,维也纳就无法成为未来“一带一路”的枢纽之一,无法对奥地利经济增长和就业产生积极影响。大家都想与新丝路对接。(作者约翰尼·伊斯特林,青木译)
2019年奥地利配额移民招募中.....
                                
安全提示

1、本文为网友发布内容,本站不对其真实性负责,一切后果由发布人承担,与本站无关!

2、如网友所发内容侵犯您个人或您所在企业的合法权益,请与本站客服联系处理

3、请对任何金钱交易和索要个人隐私的信息保持警惕态度!

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|留学移民网

GMT+8, 2024-5-15 17:51 , Processed in 0.011938 second(s), 7 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz!

© 2001-2022 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表